上海膜结构车棚膜结构中使用的膜材是一种高强度复合材料，具有高强度、阻燃性、耐久性、自洁性等特点，通常由底布和涂层组成。基布主要由高强度聚酯纤维或玻璃纤维丝制成，有平纹织造和加捻等多种织造方法。膜结构梭口的不同编织方法影响膜材料的经纬力学功能指标，并提供膜的拉伸强度和撕裂强度。涂层材料主要包括聚四氟乙烯和聚氯乙烯。在一定程度上提高了膜材料的强度指标。为了提高膜材料的耐久性和自清洁特性，外表面通常设有氟涂层或硅涂层。提供膜材料的功能如耐火性、耐久性、防水性、自清洁性等决定了膜材料的物理特性。

　　上海膜结构车棚膜材料是一种具有高拉伸强度和一定撕裂强度的高强柔软织物，但其面内抗压强度和抗弯强度几乎为零，剪切强度也很低，具有材料的一定各向异性和几何非线性，使用时容易出现应力松弛和蠕变。

　　在实际工程应用中，随着膜结构车棚膜材料的多样化，膜中的预应力通常为1 ~ 8 kN/m，即使在最恶劣的荷载条件下，膜中的应力值也仅为其抗拉强度的1/4 ~ 1/8。为了简单规划和计算，通常假设膜材料是正交各向异性线性弹性材料。根据弹性力学理论，平面应力正交各向异性弹性材料的本构关系是已知的。

　　上海膜结构车棚中使用的膜材料的物理功能

　　随着膜结构车棚分析理论和规划建设经验的不断完善和完善，上海膜结构已经从许多现代建筑形式中脱颖而出，越来越受到人们的青睐，吸引了许多建筑和施工工程师来规划和创造现代大、中、小型***性或半***性膜结构建筑。同时，对膜材料的物理功能提出了更多的要求。